PT Astra Otoparts Tbk menyiapkan strategi untuk meredam dampak ketegangan geopolitik di Timur Tengah. Hal ini menunjukkan bahwa perusahaan berupaya menjaga stabilitas operasionalnya meski ada tantangan eksternal.

Rapat umum pemegang saham tahunan PT Astra International Tbk menyepakati pembagian dividen tunai senilai Rp15,67 triliun. Dividen ini setara dengan Rp390 per saham untuk tahun buku 2025.

Dividen interim sebesar Rp3,97 triliun telah dibayarkan pada 31 Oktober 2025. Boy Kelana Soebroto mengungkapkan, “Dividen itu akan diberikan kepada pemegang saham yang tercatat namanya dalam Daftar Pemegang Saham (DPS) per 6 Mei 2026 pukul 16.00 WIB.”

Astra juga mengalokasikan belanja modal sekitar Rp36 triliun untuk tahun ini. Hsu Hai Yeh menyatakan, “Kami berencana untuk meningkatkan alokasi investasi sekitar 10% menjadi sekitar Rp36 triliun.” Alokasi ini meningkat dari realisasi belanja modal tahun sebelumnya yang mencapai Rp32 triliun.

Astra memiliki tujuh lini bisnis utama, termasuk otomotif dan mobilitas, jasa keuangan, serta alat berat dan pertambangan. Perusahaan juga sedang melakukan kajian ulang atas seluruh portofolio bisnisnya secara strategis.

Selain itu, Astra menyiapkan tiga pilar baru: infrastruktur, kesehatan, dan mineral. Langkah ini menunjukkan komitmen Astra untuk diversifikasi usaha di tengah ketidakpastian pasar.

Ketegangan geopolitik di Timur Tengah mulai membayangi kinerja industri otomotif nasional. Namun, Astra tetap optimis dalam menghadapi tantangan tersebut.

Perkembangan lebih lanjut mengenai strategi bisnis dan akuisisi diharapkan muncul dalam waktu dekat. Astra berkomitmen untuk terus beradaptasi dengan perubahan kondisi pasar global.

Artikel Astra Mengalokasikan Belanja Modal dan Membagikan Dividen pertama kali tampil pada wartawarganews.

Tradisi mudik masyarakat Indonesia yang menempuh perjalanan ratusan kilometer berdampak pada kendaraan listrik dan hybrid. Dengan semakin banyaknya pengguna mobil listrik, penting untuk melakukan pemeriksaan rutin terhadap komponen kendaraan setelah perjalanan jauh.

Baru-baru ini, Wuling Hongguang Mini EV generasi terbaru diluncurkan dengan harga terjangkau, menawarkan dua opsi baterai dengan jarak tempuh 205 km dan 301 km. Motor listrik pada Hongguang Mini EV memiliki daya 30 kw dan mampu berakselerasi dari 0-50 km/jam dalam waktu 4,5 detik. Pengisian daya dari 30 ke 80 persen hanya memerlukan durasi 35 menit.

Yannes Martinus Pasaribu, seorang ahli otomotif, menyatakan, “Pada mobil hybrid seperti HEV (Hybrid Electric Vehicle) dan PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), seluruh pemeriksaan mobil konvensional tetap berlaku mulai dari ban, rem, hingga kaki-kaki, tetapi perlu tambahan perhatian pada sistem kelistrikan dan baterai.”

Pemeriksaan yang perlu dilakukan meliputi ban, rem, kaki-kaki, sistem kelistrikan, dan baterai. Kondisi aki 12V perlu dicek dan pemindaian dilakukan jika ada indikator peringatan. Selain itu, sistem pendinginan baterai harus diperiksa, termasuk kipas dan jalur sirkulasi udara.

Inspeksi underbody juga menjadi sangat penting untuk mobil listrik murni (BEV) untuk menghindari kerusakan. Yannes menambahkan, “Inspeksi underbody (bawah kendaraan) menjadi sangat penting untuk memastikan tidak ada kerusakan.”

Ban pada mobil listrik perlu diperiksa secara berkala karena cenderung lebih cepat aus. Sistem pengereman pada mobil hybrid juga perlu diperhatikan untuk menghindari kerusakan. Untuk PHEV, pastikan juga port charging dan kabel dalam kondisi bersih dan aman.

Dengan peluncuran Wuling Hongguang Mini EV yang lebih modern, desainnya kini dilengkapi dengan lampu depan bulat dan garis LED, menarik perhatian banyak konsumen. Meski mendapat sejumlah pembaruan, namun kendaraan listrik itu masih dibanderol terjangkau.

Ke depan, diharapkan lebih banyak inovasi dan peningkatan dalam teknologi mobil listrik di Indonesia, seiring dengan meningkatnya kesadaran masyarakat akan pentingnya kendaraan ramah lingkungan.

Artikel Mobil listrik: Perkembangan di Indonesia pertama kali tampil pada wartawarganews.

Huawei akan merilis mobil listrik GT7 hasil kolaborasi dengan GAC, yang akan dipasarkan dengan merek Aistaland di China mulai Juni 2026. Mobil ini memiliki desain yang mirip dengan Porsche Panamera dan dilengkapi dengan dua motor listrik serta suspensi aktif.

GT7 juga dibekali dengan 896-line sensor LiDAR, yang meningkatkan kemampuan navigasi dan keselamatan kendaraan. Dengan dimensi panjang 5.050 mm, lebar 1.980 mm, tinggi 1.470 mm, dan jarak sumbu roda 3.000 mm, mobil ini dirancang untuk memberikan kenyamanan dan performa yang optimal.

Mobil ini telah menjalani tes dunia nyata dalam berbagai kondisi cuaca, termasuk temperatur ekstrem antara -35 derajat Celcius hingga 46 derajat Celcius, menunjukkan ketahanan dan keandalannya.

Harga mobil GT7 diperkirakan sekitar 300.000 yuan atau sekitar Rp 735 juta, menjadikannya pilihan menarik di pasar mobil listrik yang semakin kompetitif.

Selain itu, Huawei juga baru saja meluncurkan Huawei Mate 80 Pro secara global setelah sukses di Tiongkok. Ponsel ini dilengkapi dengan baterai berkapasitas 5750 mAh dan layar berukuran 6.75 inci dengan resolusi 2832 x 1280.

Huawei terus berinovasi dengan meluncurkan solusi U6GHz untuk mendukung infrastruktur jaringan masa depan. Saat ini, lebih dari 1 miliar pengguna aktif mengakses aplikasi AI setiap bulan secara global, dan sekitar 50 persen ponsel pintar di pasar telah mengintegrasikan kemampuan AI.

Perusahaan juga mencatat pertumbuhan 50 persen dalam perangkat pintar baru, seperti kacamata AI, setiap tahunnya. Langkah-langkah ini menunjukkan komitmen Huawei untuk menjadi pemimpin dalam teknologi dan inovasi.

Dengan peluncuran GT7, Huawei berupaya untuk memperluas jangkauannya di industri otomotif dan bersaing dengan produsen mobil listrik lainnya. Para pengamat industri menantikan bagaimana respons pasar terhadap mobil ini dan apakah akan memenuhi ekspektasi yang telah dibangun.

Details remain unconfirmed.

Artikel Huawei Luncurkan Mobil Listrik GT7 Hasil Kolaborasi dengan GAC pertama kali tampil pada wartawarganews.